新民周刊 發行日期:2010/06/28 刊號:2010006
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世博蛋糕,你吃上了嗎?

記者/金姬

  輻射效應

  世界旅遊組織指出,在世博會參觀人數中,95%的外地參觀者有住宿需求,38%的客流會繼續停留在長三角地區遊覽。因此,在長達184天的上海世博會期間,不僅給長三角周邊景區、賓館、餐飲、交通等場所帶來經濟增長,更給旅遊企業服務提出挑戰。

  杭州案例館在世博開園以來,成為城市最佳實踐區中最具人氣的場館之一,杭州顯然希望把這些人都吸引到當地旅遊。作為杭州市的支柱產業,杭州2009年的旅遊業收入達到800億元,相當於當地GDP的15.5%。杭州市旅遊委員會副主任王信章表示,「世博對杭州旅遊業的意義非常重大,我們希望吸納世博會7000萬遊客中10%的人流。」據不完全統計,杭州2009年的遊客為5200萬,世博給杭州帶來的遊客增量預計約14%。

  享受世博紅利的不僅是浙杭一地。根據上海世博會有關部門估計,整個世博會期間到訪江蘇的遊客量約占世博會遊客總量的三分之一,即2000多萬人次。為此,江蘇省新推出了55條世博旅遊精品線路、44個世博主題體驗之旅示範點。另外,還不斷加強景區建設和賓館建設,開展了對從業人員素質的培訓工程,以期不斷提升景區檔次和服務接待水平。

  山東、安徽、江西等省同樣希望通過這一方式來拉動當地的經濟。據國家統計局預測,世博會期間從外省市到訪上海的遊客中,有36.6%的人除參觀世博會外,還計劃在周邊地區旅遊,可產生直接經濟收入近110億元。

  借助世博會,長三角在交通道路等基建方面的投入頗為巨大。根據上海訊息中心的測算,2004年到2010年,上海世博會籌備期間,世博會平均每年對上海GDP增長的拉動約為2%。其間拉動長三角地區GDP增加3161.28億元,其中對浙江和江蘇GDP的拉動量分別占21.6%和18.3%。

截至目前,上海與江浙兩省對接的高速公路總數達到了8條48條車道,高速公路總里程達776公里,比2008年增長了20%。2010年7月1日通車的滬寧城際鐵路,將上海到南京的旅程縮短為1小時,將在10月1日開通的滬杭客運專線,使上海到杭州的時間縮短到40分鐘之內。

  長三角的商家們也因為世博會的輻射效應而大受裨益。例如,南京水游城這兩個月迎來了不少看完上海世博會而順道來南京的遊客。由於以「購物公園」(Shopping Park)這一第四代商業模式定位,水游城在2008年9月開業以來每年為南京市提供7000萬元稅收,而這次世博會讓它的營業額更上一層樓。

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