校招毀約后,又被爆裁員,小鵬汽車還能撐多久?

北京新浪網 (2022-05-20 14:59)
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小鵬汽車在4月上旬就被傳出裁員計劃。小鵬汽車內部員工在招聘社交平台留言稱,公司部門正在調整中,部分部門的裁員比例可能達到30%。在社交平台上,也有不少用戶表示小鵬汽車毀約校園招聘。有媒體向小鵬汽車求證時,該公司表示暫無回應。不過小鵬汽車多個部門的員工或管理層向媒體證實,的確發生了毀約校招生的情況。

就在前不久,也有網友爆料,稱理想汽車要大規模裁員,不過理想回應為」不實消息「。

小鵬汽車一位員工表示,「小鵬汽車的人員流動一直很頻繁,所以也不好說它就是裁員,因為有些部門裁員和招人是同時在進行的。不過從毀約校招生這件事情看,我們內部都認為是在收縮了」。

就在7天前的5月13日,小鵬還在官方招聘公眾號發文回顧「春季校園行」,此前已走進華南理工、吉林大學、武漢理工等高校,並稱「小鵬汽車將進入更多高校,我們願與你同行」,這確實有些打臉。

小鵬汽車2015年成立於廣州,短短幾年時間成為造車新勢力的「銷量冠軍」。3月28日,小鵬汽車發佈了2021年四季度及全年財報,2021年在蔚來小鵬理想三家中,小鵬汽車全年累計交付98155輛,同比增長360%,高於蔚來的91429輛和理想的90491輛,居造車新勢力之首。今年1到4月,小鵬繼續領跑,2022年 4月交付 9002輛智能電動車,同比增長75%,前4月累計交付達到43563輛,同比增長136%。

小鵬近年營業收入也一直在高速增長。從2018年到2021年,小鵬汽車總營收分別為970.6萬元、23.2億元、58.4億元和209.9億元。

但銷量和營收暴增並沒有給小鵬帶來凈利潤,而是巨額的虧損。在蔚來、小鵬、理想三家公司中,小鵬目前也是虧損最大的一家。2018年到2021年,小鵬經營虧損分別為17億元、37.8億元、42.9億元和65.8億元,凈利潤則從-14億元擴大到-49億元。

持續虧損的小鵬,並沒有多少銀行借款,而是靠著一步步股權融資撐到了現在。具體來看,上市前小鵬汽車在2018年和2019年分別進行過兩輪大額股權融資,分別融得58.54億和26.79億元,此兩輪融資參與方主要是創投機構,包括Aspex、高瓴資本和紅杉資本等等。2020年8月小鵬汽車在美上市,首發獲得了187億元融資。一年後的2021年7月,小鵬汽車又在香港「二次上市」,再次融得131.47億元。

股價方面,截至5月20日上午10點,小鵬汽車每股96.25港元,或受近期政策影響上漲5.62%,但與較高點220港元相比,跌近六成,較發行價165港元,跌幅也達到45%。

行業和政策環境劇變之下,地產、互聯網、教培等行業裁員已司空見慣。而近期逆勢增長的造車新勢力也開始越來越多曝出裁員,是有點讓人始料未及。看樣子,在大環境不好的情況下,哪怕是朝陽行業,也難逃脫被裁員的命運。

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