增國道周邊交通便利性 桃市新闢中園路二段55巷連大圳路機慢車專用道

台灣好新聞 (2021-09-01 19:23)
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記者黃家柔/桃園報導

桃園市長鄭文燦1日前往中壢區,視察中壢區中園路二段55巷連接至大圳路道路暨附屬工程。鄭市長表示,中園路橋為連結大園及內壢的主要道路,鄰近萬能科大且位於高速公路閘道出口,路口複雜且車流量大,機慢車行駛該路段時易產生危險,市府因此規劃新闢中園路二段55巷連接大圳路的機慢車專用道,寬約4公尺,總長度約177公尺,工程總經費約600萬元,預計今(110)年10月開工、明年(111)4月完工,雖為小工程但能發揮大效益,讓機車騎士通行更安全方便。市府也將持續協調中央推動各項高速公路改善計畫,讓桃園交通更四通八達、帶動地方經濟發展。


鄭文燦說,桃園升格後,市府原規劃新闢寬8公尺道路,連接中園路二段55巷與大圳路,讓車輛通行更順暢,後續考量五楊高架橋墩柱安全性,及週邊垃圾掩埋場開挖、土地徵收等問題,決定改闢寬4公尺的機慢車專用道,讓週邊學生、居民通行更安全方便。而工程完工後,因鄰接的涵洞通道路寬3公尺、淨高2.7公尺,僅能單向通車,規劃由交通局於進出入口增設交通號誌,確保通行安全,也將進一步與高公局協調,評估將大圳路涵洞拓寬為雙向車道的可行性,讓通行更順暢。


中壢區長鄭詩鈿進行簡報說明

桃園都市發展迅速,道路穿越高速公路的需求也日增,市府已協調高公局,完成國道一號中山高速公路沿線包括合圳北路等5處涵洞道路拓寬,後續將由交通局持續評估,協調高公局完成楊梅、中壢地區的涵洞開發計畫;此外,都發局也將透過都市計畫檢討,在不影響高速公路交通安全性的前提下,將高速公路路權兩側的隔離綠帶轉型為綠間道,讓部分路段形成迴路,使高速公路週邊道路的交通斷點得以順暢銜接。


鄭文燦提及,桃園升格後,市府持續協調中央辦理市內高速公路交流道增設或改善計畫,包括增設國道1號高架段校前路交流道、國道3號高原交流道(龍潭第二交流道)、國道1號中壢中豐交流道,也改善國道1號幼獅交流道、國道1號桃園交流道(增設中正北路匝道),並辦理國道3號銜接台66快速道路、國道2號銜接台61快速道路,以及國道2號大竹交流道往青埔方向匝道增設高架跨越橋等工程,國道1號內壢交流道新增匝道銜接中園路高架案也正研議中,讓市內交通通行無阻。


市長與貴賓一同視察

其中國道1號增設中壢中豐交流道一案,市府將配合推動南園二路打通至中豐北路,連接內壢交流道和中豐北路交流道,內壢地區也將推動生活圈2號道路計畫,未來整體交通將更便捷。包括立法委員湯蕙禎、市議員徐景文、彭俊豪、葉明月、劉曾玉春、謝美英、市府市政顧問張昌章、工務局副局長陳聖義、交通局主秘熊啟中、養工處長劉軍希、中壢區長鄭詩鈿均一同視察。


市長與貴賓商討後續配套工作