中國汽研兩大主業持續向好 連續三年分紅率超50%

北京新浪網 (2021-02-22 08:13)
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  長江商報消息 ●長江商報記者沈右榮

  中國通用技術集團旗下的上市平台中國汽研經營持續向好。

  2020年度,中國汽研實現營業收入34.17億元、歸屬於上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)5.61億元,雙雙實現兩位數的快速增長。

  中國汽研稱,公司不斷推進業務和客戶結構優化,抓住「四化」機遇,技術服務業務有效提升。與此同時,公司積極開拓新基建市場,專用車改裝及銷售穩步增長。

  2012年,中國汽研登陸A股市場。上市9年來,除了2014年、2015年經營業績有所調整外,其餘年度均在增長。2020年,公司實現的凈利潤則創了歷史新高。

  不僅盈利能力整體上穩定,中國汽研的財務狀況也較好。公司現金含量高,截至2020年9月末,公司貨幣資金14.34億元,超過當期流動資產的一半。近年來,公司財務費用持續為負數。

  中國汽研持續實施現金分紅。上市以來,已派發紅利8次(2020年度尚未披露),其中,2017年至2019年,連續三年分紅率超過50%。

  四季度盈利2.20億超預期

  中國汽研經營業績呈現加速增長勢頭,超出市場預期。

  根據業績快報,2020年,中國汽研實現營業收入34.17億元,上年為27.55億元,同比增長24.06%。凈利潤為5.61億元,較上年的4.67億元增加0.94億元,增幅為20.17%。扣除非經常性損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)為4.91億元,較上年的4.27億元增加0.64億元,增幅為15.08%。

  分季度看,去年一二三季度,公司實現的營業收入分別為4.92億元、10.50億元、8.50億元,同比變動-1.91%、80.41%、40.30%。同期凈利潤分別為0.62億元、1.37億元、1.42億元,同比變動-34.43%、44%、45.78%。扣非凈利潤為0.60億元、1.28億元、1.41億元,同比變動-33.81%、49.09%、55.18%。

  數據顯示,一季度,受疫情影響,營業收入出現小幅下降,凈利潤、扣非凈利潤出現大幅下降。二三季度,國內復工復產全面推進,公司經營恢復正常,經營業績大幅增長,營業收入、凈利潤、扣非凈利潤同比均出現高速增長。

  前三季度,公司共計實現營業收入23.91億元,同比增長41.59%,凈利潤、扣非凈利潤分別為3.41億元、3.28億元,同比增長18.78%、23.10%。

  對比業績快報及三季報,四季度,公司實現的營業收入為10.26億元,凈利潤、扣非凈利潤分別為2.20億元、1.63億元。上年同期,公司實現的營業收入為10.66億元、凈利潤1.80億元、扣非凈利潤1.60億元,同比變動-3.75%、22.24%、1.88%。

  凈利潤不僅同比快速增長,環比也在明顯增長,超出市場預期。不僅如此,四季度,公司實現的凈利潤、扣非凈利潤均創了歷史新高。

  這也使得2020年度實現的凈利潤為歷史最好業績。

  中國汽研於2012年6月11日在上交所掛牌上市。上市以來,公司經營業績整體上呈現出增長勢頭。2011年,公司實現的營業收入19.47億元、凈利潤2億元,同比變動-9.72%、44.38%。2012年,營業收入繼續下降至11.43億元,降幅擴大至41.29%。而凈利潤繼續增長,達2.98億元,同比增幅為48.81%。

  2013年至2019年,公司實現的營業收入偶爾有所波動,到2019年 ,營業收入為27.55億元,較2012年翻了一倍多。凈利潤方面,在2014年、2015年為4.13億元、3.11億元,同比下降2.08%、24.80%。從2016年開始,公司實現的凈利潤持續增長。2016年至2019年,其凈利潤分別為3.40億元、3.75億元、4.03億元、4.67億元,同比增長9.42%、10.31%、7.47%、15.79%。同期,扣非凈利潤為2.84億元、3.04億元、3.72億元、4.27億元,同比增長2.42%、7.22%、22.35%、14.74%。

  對比發現,2020年度的營業收入、凈利潤分別較2012年增長約2倍、88.26%。近五年,凈利潤呈現加速增長勢頭。

  針對2020年度亮麗經營業績,中國汽研解釋,公司積極應對市場變化,技術服務板塊及裝備製造板塊兩大主業均實現了較快增長。

  研發投入連續五年增長

  依靠技術驅動的中國汽研在研發方面辛勤耕耘,並將其技術產業化,是推動公司經營業績穩步增長的主要原因。

  官網顯示,中國汽研的前身是始建於1965年3月的重慶重型汽車研究所,為國家一類科研院所。2001年,其更名為重慶汽車研究所,同時轉製為科技型企業。2003年,其劃歸國務院國資委管理,2006年,與中國通用技術集團聯合重組,成為其全資子企業。2007年,更名為中國汽車工程研究院,2012年登陸A股市場。

  脫胎於汽車研究所的中國汽研一出生就攜帶有科技基因,並持續進行科技創新,擁有較強的技術創新能力。

  中國汽研在財報中表示,2019年,公司重點圍繞氫能動力、車聯網信息安全、新能源汽車、智能網聯汽車方向開展測試研發關鍵技術攻關,獲得國家級科研課題12項(其中牽頭6項)。公司稱,依託長期在汽車技術服務領域的技術研發流程、測試評價方法、標準法規研究、資料庫建設等方面的專業和知識積累,公司創新建立「指數+數據」發展模式,2019年。構建完成了「安全、智能、健康、駕乘」4大指數和新能源汽車、商用車測試評價規程,並持續推廣應用,受到行業和社會的普遍關注。公司圍繞技術核心,積極拓展應用領域。公司開拓了數據類、跨界類、軍車類、新研發類等新興業務。在智能網聯汽車測試設備工具研發方面,已完成2代新產品的研發和發佈以及1代設備的技術完善和疊代,並獲取了訂單。

  推進產業轉型升級,實現高質量發展。2019年以來,公司加強技術和產業的關聯性,在高端裝備製造、清潔能源汽車和特種車輛等產業領域實現整合聚集,促進產品結構調整優化和轉型升級。特車公司環衛產品成交客戶覆蓋區域持續擴大、新簽訂單逐步攀升,業務同比增長75%。開發了行人保護測試裝置、自動駕駛機器人等戰略新產品。國六燃氣系統率先實現量產,形成先發優勢。

  在研發投入方面,中國汽研逐年增加。2015年,其研發投入為0.34億元,2016年至2019年分別為0.42億元、0.68億元、0.79億元、0.99億元。2020年前三季度為0.74億元,同比增長57.45%。

  截至2019年底,公司擁有研發人員555名,占員工總數的24.35%。

  中國汽研財務運營十分穩健。2012年上市以來,公司資產負債率維持在20%左右的低位。2018年底至2020年三季度末,其資產負債率分別為21.51%、22.20%、21.10%,較為穩定。

  截至2020年9月底,公司貨幣資金達14.34億元,約佔當期流動資產27.88億元的51.43%。同期,公司有息負債只有283萬元。

  長江商報記者發現,上市以來,中國汽研的財務費用持續為負數,這也表明公司含金量高、無償債壓力。現金含量高,盈利能力穩定,這也使得中國汽研現金分紅有了底氣。

  2012年上市以來的9年,除了2020年尚未披露暫不知曉外,其餘年度,公司堅持年年現金分紅,已經累計分紅了8次,共計派發紅利11.80億元。其中,2017年至2019年,公司派發的現金紅利分別為1.94億元、2.42億元、2.47億元,分紅率分別為51.71%、60.14%、52.93%,分紅率均超過50%。

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