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文/DoNews專欄作者 陳少亮
圖/IC Photo
拆分融資被看成是產品及模式成熟的標誌，表明得到了資本市場的認可。但另外也有一種情況是運營方為了能讓單獨的新品獲得外部快速的認可，而揠苗助長式的拆分，其目的也只是為了能在新業務上打開局面，如今的小度似乎更傾向於後者。
根據百度對外官方宣布，小度科技此次融資后，投后估值達約200億元，本輪融資由百度資本及CPE戰略領投，IDG資本跟投。獲得明星風險資本的加持，為未來小度登陸二級資本市場奠定了基礎。
小度此次拆分，其實承擔的是百度未來的戰略探路石的使命，BAT的稱呼在互聯網上早已深入人心，但最近幾年以來，百度無論是在市值、還是產品，甚至是在投資上，已經遠不能和AT齊名，百度掉隊的聲音也從未停止，為此百度從五年前的O2O到後來的移動化，直到如今的AII in AI，雖然探索不止，但仍然沒有讓外界看到百度重新崛起的希望。
小度成為百度AII in AI的探路石
百度已經可以看到的雛形的人工智慧產業包括智能語音和自動駕駛兩個板塊，自動駕駛相比於智能語音規模更大，但同時也難度更大，目前探索多年還沒有出現成熟且可以商業化運行的產品，而以小度為代表的智能語音似乎摸索到了技術發展的成功軌跡。
放眼全球市場，小度現在的成績並不差，2014年，亞馬遜率先推出智能音箱，後來才有國內廠商阿里的天貓精靈、小米的小愛同學、百度的小度等產品。當然從時間上來看，百度入局智能語音的時間並不早。它是直到2017年百度世界大會上才發佈的第一款產品，同時相比於國內其它廠商的產品，小度價格更高，似乎沒有太強的競爭力。但小度用三年多的時間證明了自己的實力和能力。
根據國外第三方統計機構的數據顯示，小度智能音箱在全球市場上排名第三，在國內市場排名第一，如果計算更為細分的帶屏類智能音箱的話，百度更是在全球市場排名第一。說道這兒肯定有很多人會說，智能音箱是一個極其細分的產品品類，並不會有多大的規模，筆者讚同這樣的觀點，但是如果百度真的通過智能音箱這個入口，將其成功的打造為智能家居的控制中心的話，你還能說它的規模小，天花板低嗎?
現如今，小度從百度大主體中拆分出來，李彥宏不就是想通過百度在智能語音的上的成功來向外界展示百度人工智慧的實力嗎?如果小度發展順利，並且成功登陸資本市場，那麼百度自動駕駛的拆分落地也不會太遠，到那時誰還會說百度掉隊了呢?
百度未來的對手是誰
很顯然阿里會朝交易的鏈條持續深耕，這已經是既定的事實，騰訊多元化的趨勢中目前看不到未來單一的核心，而百度的自動駕駛會成功則會成為未來的新核心，因此百度自動駕駛技術落地到公路上、商業化之後，競爭對手會從現在眾多的純互聯網公司轉向成為滴滴、華為這樣的對手。但這一切的前提都是如今的小度要有一個繼續創造出不錯的成績，否則百度的自動駕駛難言成功，因為這個核心的成功需要的時間至少在五年以上。
換句話說，小度雖不能帶給百度太大規模的實實在在的收益，但是小度卻能帶給百度最大的希望和寄託，這也是百度重回BAT陣營的關鍵一腳。在小度拆分的消息后，百度自動駕駛再次放出消息，將在北京地區全面展開測試，這不就是一脈相承的消息嗎?自動駕駛作為智能語音的後段想像空間的支撐，就已經百度給消費者最大的預期。
