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                  騰訊IDG投資的無人車獨角獸Zoox,被曝歸入貝佐斯麾下

                  北京新浪網 (2020-06-26 17:37)
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                  原標題:騰訊IDG投資的無人車獨角獸Zoox,被曝歸入貝佐斯麾下

                  原創 關注前沿科技 量子位 來自專輯無人車往哪裡去

                  雷剛 發自 凹非寺

                  量子位 報導 | 公眾號 QbitAI

                  曾經備受矚目的美國無人車創業頭雁Zoox,賣身消息傳來最新進展。

                  據The Information最新爆料,美國科技巨頭亞馬遜,將用10億美元將Zoox全資收於麾下。

                  10億美元,一個獨角獸的估值,貴不貴?

                  貴。

                  但要知道,這家一度星光四溢、獲得騰訊、IDG押注的無人車公司,曾率先創下美國無人車創業公司最高估值——上一輪以32億美元完成5億美元融資。

                  現在,卻迎來打折出售的新進展。

                  亞馬遜收人才,投資方回本

                  The Information的報導中說,這項交易最早會在明天宣布。

                  這會讓亞馬遜將這家近1000人規模的無人車創業公司收於麾下。

                  但對於這10億美元的收購價,The Information援引知情人士的消息稱,會先讓多數投資者清盤退出,而且其中一些VC可以盈利退出

                  Zoox在過去5年來,通過股權稀釋和可轉債,籌集了近10億美元融資,所以現在這個收購價,或許也可以讓多數早期員工獲得經濟回報。

                  一句話,雖然相比上輪估值大大大縮水,但多數投資人和創業員工,都不算虧。

                  而對於亞馬遜來說,也有利可圖。

                  除了人才團隊,Zoox目前已經打造完成了一款載客的L4無人車原型車,並且Zoox還擁有加州地區路測的一系列牌照——甚至是目前最高等級的RoboTaxi載客牌照。

                  當然,這也不是亞馬遜在自動駕駛領域的唯一押注。

                  之前亞馬遜就投資入股了前谷歌無人車CTO創辦的Aurora,表示推進長途貨運方面的自動化研發。

                  甚至在入股Aurora之前,亞馬遜還被曝希望收購華人團隊創辦的貨運獨角獸公司圖森未來,但後來沒有更進一步消息傳出。

                  誰是Zoox?

                  最後,在Zoox即將迎來新階段之際,再簡要回顧一下這家明星公司的創業之路吧。

                  Zoox創立於2013年,創始CEO是設計師Tim Kentley-Klay和自動駕駛領域首批工程師Jesse Levinson——Google無人車之父塞巴斯蒂安·特龍盛讚:我最聰明的學生。

                  Zoox的自動駕駛方案則又全又宏大:

                  首先,跟其他改裝車的自動駕駛玩家不同,Zoox從一開始就打算完全從頭設計無人車。

                  其次,Zoox還要做一件Google+Uber的事情,無人駕駛方案自己搞,而且未來運營也會搭建一個出行平台。

                  所以簡單總結,Zoox打算軟硬體方案到汽車製造,都要由自己干,堪稱All in.

                  但想得大,進展也不慢。

                  比如人才方面,Zoox挖走了很多Google、特斯拉的無人駕駛人才,甚至「連鍋端」順走了蘋果無人車的核心研發團隊。

                  還有資本方面,Zoox是目前全球估值最高的無人車創業公司,累計融資8億美元,估值超過32億美元,除了矽谷知名VC Grok Ventures、Aid Partners、Breyer Capital和Visionnaire Ventures等,中國巨頭騰訊和VC老大哥IDG,也都是Zoox的投資方。

                  (通用乾兒子Cruise、谷歌親兄弟Waymo未按創業公司計。)

                  而且Zoox的技術落地進展也很快。

                  之前Zoox邀請記者展示過從斯坦福大學開到舊金山市區的65公里全自動駕駛體驗,有郊區、高速、市區等多個場景。

                  其後又拿下了加州首張無人車載客許可——Waymo也未曾獲得,意味著能在矽谷部署無人駕駛載客車隊了。

                  按照Zoox之前的時間表,2020年就會正式開啟無人計程車部署計劃。

                  並且這種規劃還贏得資本認可,一筆5億美元融資讓Zoox成為全球估值最高的無人車創業公司。

                  然而就在5億美元融資宣布后,創始CEO Tim Kentley-Klay就離職了。

                  矽谷最有權勢的黑人女性高管之一,Aicha Evans(艾莎·埃文斯)走馬上任,她是前英特爾執行董事、首席戰略官,在英特爾任職超過12年,負責業務包括手機和通信設備晶元銷售,包括開發自動駕駛相關產品。

                  Aicha Evans上任當時,知情人士稱,換帥是為了Zoox更好的發展,因為Tim Kentley-Klay並非技術出身,雖然也有過創業經歷,但更知名的身份是藝術家、設計師,其家族在澳大利亞赫赫有名。

                  而且創始人卸任CEO,也是矽谷「傳統」之一,由公司創始人完成從0到1,完成產品和技術的開拓,但到達規模化商業拓展時期,職業經理人可能更為擅長。

                  然而現在回顧來看,創始人出局、職業經理人上位,或許也為Zoox賣身埋下了伏筆。

                  行業之問

                  而且Zoox的賣身,也再次揭示了以RoboTaxi落地為目標的完全自動駕駛公司需要解答的問題:

                  無人車創業公司單靠融資發展,真的能走到RoboTaxi真正盈利的那一步嗎?

                  換而言之,沒有親乾爹支持的初創公司,連曾經頭雁Zoox都難逃收購,其他公司又為何不同?

                  在Zoox的10億美元賣身消息中,知情人士透露,要實現Zoox既定的目標,亞馬遜在10億美元收購之後,可能還要繼續投資數十億美元……

                  源引參考:

                  https://www.theinformation.com/articles/amazon-to-pay-more-than-1-billion-for-self-driving-car-developer-zoox

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