越南煤炭關稅下調 市場受沖擊有限

北京新浪網 (2012-10-13 06:28)
分享| 分享至新浪微博 分享至facebook 分享至PLURK 分享至twitter

  梁鐘榮

   10月的廣西防城港煤炭碼頭,在7月份創下630萬吨的庫存天量之後,煤炭碼頭去庫存化的速度正在急馳,而前9月一直冰凍的越南煤進口開始升溫。

   10月12日,廣西萬通國際物流公司國貿部總經理林惠江告訴記者,廣西境內東興市的煤老師已經開始重啟越南煤進口業務,“萬通物流也計劃加大進口力度,為年底業績沖一下量”。

   越南煤進口升溫背後,是該國對煤炭進口關稅的下調。據越《年輕人報》9月28日報導:越南政府總理阮晉勇日前同意財政部關於將煤炭出口稅從20%下調至10%的建議。

   根據越南財政部的報告,越南煤炭出口及內銷減少,導致國內庫存量大增,截至7月31日,全越南煤炭庫存量達900萬吨。受全球經濟影響,煤炭出口價大幅下跌,20%的出口稅使煤炭成本高於出口價,越南煤炭礦產工業集團無法出口。

   事實上,越南煤炭礦產工業集團早在今年7月就已經提出下調出口稅的申請,但越南政府卻置若罔聞,甚至在9月11日還將該國的煤炭出口關稅由15%上調至20%。

   “如果越南再不調價,將會失去中國市場。”林惠江解釋,越南煤出口第一大市場為中國,最多時一年高達2000萬吨,占據該國出口量近70%左右。但中國的煤價在過去9個月也經歷了大跌,最高跌幅每吨200多元,所以外煤進口更加大幅度萎縮。

   林惠江舉例,越南煤5000大卡左右FOB價格為576元/吨,加上1.17%的報關費及35元/吨的碼頭費、裝卸費等,超過620元/吨,而同等規格的貴州煤價格為610元/吨。“此前越南煤和國內煤有20-30元/吨的價差,但現今如果僅有5元/吨的價差,大家就興趣不大”。

   數據顯示,自6月份創下2713萬吨的年內高位之後,中國7月、8月的煤炭進口迅速回落,分別為2022萬吨和1728萬吨。

   “進口量在9-12月份還會繼續下降。”煤炭專家黃騰對記者預測,前兩個月國際煤價降得較多,但世界經濟仍沒有明顯轉好跡象,國外煤炭仍會降價向中國傾銷,未來每月或有1500萬吨的進口量,9月和第四季度的煤炭總進口量或約為6000萬吨。

   今年上半年,萬通國際從越南進口的煤炭量較之2011年同期減少60%,主要進行國內煤業務。如今越南煤出口關稅下調後,該公司會重拾越南煤業務並加大其比例,“身旁的煤炭貿易商已做如此調整”。

   “國內煤價升,越南煤降價,一升一降之中,獲利空間再次打開。”林惠江說,目前越南煤國貿和邊貿的比例約為6:4,關稅下調,會打擊邊貿貿易量,抬升國貿額度,由此利好多做國貿的企業,“至於進口量的多少,現在基本一月一簽,需要看國內與國際的煤炭價差”,由此放棄做長期合同。

   據南宁海關統計,2011年廣西口岸累計進口煤炭2726.9萬吨,比2010年增加61.3%,成為全國最大的煤炭進口口岸。

   按照越南煤炭礦產工業集團的預測,出口關稅下調至10%,預計該公司在今年最後四個月將可簽署650萬吨的出口合同,大量減少庫存。

   作為從事越南煤進口近20年的老將,林惠江對記者表示,廣西占據越南煤進口的50%以上,若加上代理,占比超過7成,廣西市場和價格是越南煤市的晴雨表。“現在關稅雖然下調,但越南煤價格優勢仍不如以往明顯,其僅在廣西和廣東的沿海有優勢。像柳州、桂林等廣西內陸地區,貴州煤的價格更具競爭力。”