捷運沿線房屋永遠不敗

沒有人敢肯定何時是房市景氣谷底，但是，對於有意購屋者，有個長期不敗的標的，那就是成熟的捷運沿線房市。有幾項條件支持你勇敢買進捷運沿線的好產品：一、根據信義房屋調查，有82.8%的買方將交通（大台北以捷運為主）列為必要條件；二、捷運沿線房價高於同區行情；三、興建中的捷運線周邊房價漲幅逆景氣而漲，通車後的區域房價依生活機能的完善度成正相關。

還有一件攸關荷包的事，對於捷運沿線房價有長期利多，那就是長線看漲的油價。姑且忽略近一個月來，國際油價回檔的價格修正，既然原油是有限資源，愈用愈少價格愈貴，那麼習慣開車的通勤族，可能得盤算一下，是否改搭大眾運輸工具以節省開支。

舉例來說，從台北市到林口單程距離約莫25公里，概算來回約6公升的油耗，以9月6日中油最新的92無鉛汽油一公升牌價31.9元計算，一天的油錢約為191元，一個月上班若為20天，油錢起碼3820元，這還不含每年需繳交的稅與規費；相反的，如果你住在捷運淡水站周邊，每日通勤到台北車站附近上班，單程的票價是50元，如果採用悠遊卡就降為40元，同樣以每月20個工作日計算，通勤交通成本可比開車減少一半。

抗通膨省油錢

捷運房市成優選

正因為油價飆漲的因素，近一年多來，部分標榜公路通勤的台北市郊推案受到不小的衝擊，某市調機構就表示，台北縣幾個原本受益於公路運輸的區域，來人和成交都明顯萎縮，因為許多原本預算不多的購屋族，考量油價漲幅大過節省的房價，反而回流市區，在同樣的通勤時間下，傾向選擇捷運沿線。畢竟同樣通勤20分鐘，搭捷運既省錢還不用擔心塞車，也不會有駕車疲勞的問題。

“在景氣不確定的時代，買屋最應該重視的不是價格，而是流通性。”信義房屋企研室主任蘇啟榮表示，現階段有購屋需求的人不能有增值的過度想像，反而要務實的以抗跌、轉手性為最高指導原則。從實際的市場交易結果顯示，捷運沿線是最多數人想要的，再者許多成熟的捷運商圈成形，生活機能完善；長遠來看，政府部門或民間的商業設施在開發建設時，會考量讓民眾使用的效益最大化，捷運的便利性正符合這樣的條件。

簡言之，捷運沿線的房市最熱門、最搶手，是進可攻退可守的上選品。

值得注意的是，同樣的捷運線仍存在某種優劣之別，關鍵就在於距離市區的遠近以及自身生活機能是否成型。以捷運淡水線為例，愈往淡水站房價遞減，信義房屋表示，因為遠離市中心，生活機能較差導致房價水準較低，不過，近幾年建商在關渡、淡水地區推出以休閒機能為定位的產品，也擄獲不少人心，對於有意”錢”進的購屋族，可得先釐清需求再行動。